| Autor |
Wiadomość |
b182
Użytkownik
 |
# Wysłane: 11 Mar 2010 07:26
Jak w temacie dobry, je to motur?
HONDA CR 125
|
fantomas
Użytkownik
|
# Wysłane: 12 Mar 2010 09:47
motur dobry ale części zamiennych zero a jak już są to używane a nowe w cenach kosmicznych sprawdzałem kiedyś korbę z pakmannem i jakieś 400euro kosztowała po prostu do husqvarny powyżej 10roku życia nie ma części zamiennych chyba ze w rynku wtórnym dlatego ceny są tez atrakcyjne bo każdy wie ze to mina i tak samo jest z husabergiem i ktm ze starych rupci to tylko do japończyków wszystko do staniesz .
|
b182
Użytkownik
|
# Wysłane: 12 Mar 2010 13:33
dzieki, zrezygnowałem z niej.
HONDA CR 125
|
grinders
Użytkownik
 |
# Wysłane: 12 Mar 2010 22:26
No wlasnie kup se japonca
DR - Dobry Rumak
|
b182
Użytkownik
|
# Wysłane: 18 Mar 2010 07:17
Już jest, Cr 
HONDA CR 125
|
fantomas
Użytkownik
|
# Wysłane: 18 Mar 2010 08:51 · Edytowany przez: fantomas
Jaką Cr kupiłeś z którego roku?? pochwal się !!
|
b182
Użytkownik
|
# Wysłane: 19 Mar 2010 06:37
Cr 125 1996 rok. Całkiem ładna. Dość dobrze utrzymana i doinwestowana a nie kolejny szrot jakich pełno oglądałem.
HONDA CR 125
|
Wing100
Użytkownik
 |
# Wysłane: 19 Mar 2010 06:57
Fotki, fotki dawać fotki crki.
Moja piętnasta maszyna: DR 650 Dakar.
|
b182
Użytkownik
|
# Wysłane: 19 Mar 2010 07:08
HONDA CR 125
|
VITODR
Użytkownik
 |
# Wysłane: 19 Mar 2010 08:34
ładna ładna
http://www.bikepics.com/members/vitodr650/93dr650/
|
Wing100
Użytkownik
|
# Wysłane: 19 Mar 2010 12:30
Jakie wrażenia z jazdy w porównaniu do np. czterosuwa 650? Zawsze mnie korciły motocykle crossowe, ale mieszkam w mieście i ciężko byłoby się dostać w teren bez homologacji... A szkoda.
Moja piętnasta maszyna: DR 650 Dakar.
|
b182
Użytkownik
|
# Wysłane: 19 Mar 2010 15:02
Wrażenia pozytywne lecz jest jedno ale. Albo jedziesz konkretnie albo taka lipa. 4T jest po prostu jakby bardziej uniwersalne. I nie tylko enduro ale nawe full cross 4t będzie lepszy np. w lesie niż 2T.
Jednak 4T w full-u dużo droższe jest z tego co mówią stad wybór padł na 2T. Ale kiedyś dorobię się CRF-a
Jeszcze jeden aspekt jest fajny. Waga moto. Kurde jakbyś na rowerze jechał, mega poręczne leciutkie. Na dr ciężko się jeździ zwłaszcza jak gdzieś ci śliźnie przód itp. Tutaj nie ma tego problemu. Wiem jedno nigdy nie chce już ciężkiego moto!
HONDA CR 125
|
dario
Użytkownik
|
# Wysłane: 19 Mar 2010 20:49
A moim zdaniem jeszcze nie umiesz jeździć na 2T, czerpać radości z dzikości tych silników i dlatego wyrażasz taka opinię. Poza tym w takich motocyklach ważne są przełożenia, no i 125 2T to przede wszystkim pełny gaz.
Ja swojej 250 2T uczyłem się cały poprzedni sezon, po przesiadce z DR 650SE to kolosalna różnica, na jesień już każdy wyjazd to była uśmiechnięta micha i dzika radość z jazdy.
Miałem okazję przejechać się na kilku wyczynowych 4T i owszem prowadzą się łatwiej i są bardziej przewidywalne, np. Yamaha YZ250F jeździ się nią jak po sznurku, ale brakuje mi w nich tej narowistości dwusuwa, a przede wszystkim nisko umieszczonego środka ciężkości.
|
krokodyl66
Użytkownik
|
# Wysłane: 19 Mar 2010 22:18
http://www.allegro.pl/item953486814_husqvarna_te_410.html
enduro !!!!! DR BIG -KTM lc4-KTM SX 250
|
b182
Użytkownik
|
# Wysłane: 20 Mar 2010 08:03
dario masz rację.Po prostu jeździłem na dr-ce i to było pyrkanie. Teraz mam 125 2T i jakby to powiedzieć mam obawy przed takim kręceniem silnika. Boje się żeby coś nie strzeliło. To takie subiektywne uczucie jakby "No nie dawaj mu tak bo pierdolnie zaraz coś " a wtedy nie jedzie. Ale kiedyś tam miałem DT 125R odblokowana i zaraz po kupnie było to samo. Minęło parę tygodni i już nie miałem skrupułów więc wnoszę że tu będzie podobnie.
Nie zmienia to faktu że taki motorek do lasu nie jest najlepszy. Nie nadaje się do lekkiego pyrkania bo raz ze zamula się go co nie jest zdrowe dla 2T oraz podobno przez to świece szybko padają w wyczynach.
HONDA CR 125
|
